Chloréiert Kautschuk Antifoulingfaarf Schëffer Marineanlagen Antifoulingbeschichtung
Produktbeschreiwung
Chloréiert Kautschuk-Anti-Fouling-Faarf ass eng funktionell Beschichtung, déi haaptsächlech aus chloréiertem Kautschuk als filmbildende Substanz besteet. Si gëtt typescherweis hiergestallt andeems chloréiertem Kautschuk, Pigmenter, Fëllstoffer, Weichmacher a Léisungsmëttel duerch spezifesch Prozesser vermëscht ginn. Dës Anti-Fouling-Faarf huet eng exzellent Waasserresistenz, behält seng Stabilitéit fir laang Zäit a fiichte Ëmfeld a verhënnert effektiv Waassererosioun op beschichteten Uewerflächen. Zousätzlech bitt si eng aussergewéinlech Anti-Fouling-Leeschtung a verhënnert, datt verschidden Aarte vu Dreck, Algen a Seepocken sech un Uewerflächen a Marineëmfeld, industrielle Ofwaasserberäicher an aner liicht kontaminéierte Plazen hänken. Dëst verlängert d'Liewensdauer vun Objeten a reduzéiert d'Ënnerhaltskäschten duerch akkumuléierten Dreck. Am Schëffsbau gëtt chloréiert Kautschuk-Anti-Fouling-Faarf wäit verbreet op Schëffsrumpfen agesat, fir e verlässlechen Anti-Fouling-Schutz während der Navigatioun ze bidden. Si spillt och eng wichteg Roll op Offshore-Plattformen an Ënnerwaasseranlagen.
Haaptmerkmale
Déi chloréiert Gummi-Anti-Fouling-Faarf gëtt duerch d'Schleifen an d'Vermëschung vu chloréiertem Gummi, Zousätz, Kupferoxid, Pigmenter an Hëllefsmëttel hiergestallt. Dës Faarf huet staark Anti-Fouling-Eegeschaften, kann de Buedem vum Schëff glat halen, Brennstoff spueren, den Ënnerhaltsintervall verlängeren an huet eng gutt Haftung a Waasserresistenz.
Applikatiounsszene
Chloréiert Kautschuk-Antifouling-Faarf ass gëeegent fir ze verhënneren, datt Marineorganismen sech op Schëffer, Offshore-Anlagen an Uelegplattforme festhalen a wuessen.
benotzt
Technesch Ufuerderungen
- 1. Faarf an Ausgesinn: Eisenrout
- 2. Flammpunkt ≥ 35 ℃
- 3. Dréchzäit bei 25℃: Uewerflächentrocknung ≤ 2 Stonnen, komplett dréchen ≤ 18 Stonnen
- 4. Lackfilmdicke: Naassfilm 85 Mikron, Dréchefilm ongeféier 50 Mikron
- 5. Theoretesch Faarfquantitéit: Ongeféier 160 g/m2
- 6. Molzäitintervall bei 25 ℃: Méi wéi 6-20 Stonnen
- 7. Empfohlene Zuel vun de Schichten: 2-3 Schichten, Dréchefilm 100-150 Mikrometer
- 8. Verdënnungsmëttel a Botzen vun Handwierksgeschir: Verdënnungsmëttel fir chloréiert Kautschukfaarf
- 9. Kompatibilitéit mat fréiere Schichten: Rostschutzfaarf a Zwëscheschichten aus der Chlorkautschuk-Serie, Rostschutzfaarf a Zwëscheschichten aus der Epoxy-Serie
- 10. Molmethod: Jee no Situatioun kann een als Pinsel-, Roll- oder Loftlos-Héichdrocksprëtzen auswielen.
- 11. Dréchzäit bei 25℃: Méi kuerz wéi 24 Stonnen, méi laang wéi 10 Deeg
Uewerflächenbehandlung, Baukonditioune a sécher Lagerung an Transport
- 1. D'Uewerfläch vum beschichteten Objet soll e komplette Lackfilm ouni Waasser, Ueleg, Stëbs, etc. hunn. Wann de Primer d'Intervallperiod iwwerschreit, soll en opgerauft ginn.
- 2. D'Uewerflächentemperatur vum Stahl soll 3 ℃ méi héich sinn ewéi d'Taupunkttemperatur vun der Ëmgéigendloft fir de Bau. De Bau kann net duerchgefouert ginn, wann déi relativ Loftfiichtegkeet méi grouss wéi 85 % ass. D'Bautemperatur läit tëscht 10 ℃ an 30 ℃. De Bau ass streng verbueden bei reenen, schneewegen, niwwelegen, fraschtegen, dauwegen a windegen Zoustänn.
- 3. Wärend dem Transport, Kollisiounen, Sonnebeliichtung, Reen vermeiden, Feierquellen ewech halen. An engem killen a gelëfte Lagerraum lageren. D'Lagerzäit ass ee Joer (no der Lagerzäit, wann d'Inspektioun qualifizéiert ass, kann et weider benotzt ginn).
- 4. D'Bauëmfeld soll gutt Belëftungsbedingungen hunn. Fëmmen ass streng verbueden op der Chantier. D'Personal, déi sech mat der Lackéierung beschäftegt, muss Sécherheetsschutzausrüstung droen, fir d'Inhalatioun vu Lackniwwel ze verhënneren. Wann d'Faarf op d'Haut sprëtzt, soll se mat Seef gewäsch ginn. Am Noutfall, medizinesch Behandlung sichen.
